“Eixão do Desenvolvimento” deixa de ser sonho e passa a ser realidade

Publicado por jose.seide , Qua, 07/10/2026 16:18
  • Assinatura simbólica do contrato de execução da obra ocorrido nesta quarta (7) marca início de uma das obras estruturantes mais importantes da História de Toledo
    Assinatura simbólica do contrato de execução da obra ocorrido nesta quarta (7) marca início de uma das obras estruturantes mais importantes da História de Toledo
  • Assinatura simbólica do contrato de execução da obra ocorrido nesta quarta (7) marca início de uma das obras estruturantes mais importantes da História de Toledo
    Assinatura simbólica do contrato de execução da obra ocorrido nesta quarta (7) marca início de uma das obras estruturantes mais importantes da História de Toledo
  • Assinatura simbólica do contrato de execução da obra ocorrido nesta quarta (7) marca início de uma das obras estruturantes mais importantes da História de Toledo
    Assinatura simbólica do contrato de execução da obra ocorrido nesta quarta (7) marca início de uma das obras estruturantes mais importantes da História de Toledo
  • Assinatura simbólica do contrato de execução da obra ocorrido nesta quarta (7) marca início de uma das obras estruturantes mais importantes da História de Toledo
    Assinatura simbólica do contrato de execução da obra ocorrido nesta quarta (7) marca início de uma das obras estruturantes mais importantes da História de Toledo
  • Assinatura simbólica do contrato de execução da obra ocorrido nesta quarta (7) marca início de uma das obras estruturantes mais importantes da História de Toledo
    Assinatura simbólica do contrato de execução da obra ocorrido nesta quarta (7) marca início de uma das obras estruturantes mais importantes da História de Toledo

 

O “Eixão do Desenvolvimento” começou a sair do papel nesta quarta-feira (7), com a assinatura simbólica do contrato para execução da obra que ligará o perímetro urbano do distrito-sede de Toledo ao Biopark. O ato foi realizado na Sala de Reuniões do Gabinete do Prefeito e formaliza a contratação da empresa responsável pela implantação da via, considerada uma das principais obras estruturantes da história do município.

Com extensão de 8.013,25 metros lineares e área total de 242.562,71 metros quadrados, o projeto prevê uma via radial de padrão arterial, com início na interseção da BR-163 com a Rua Barão do Rio Branco e passagem pela Linha Floriano. Do total da área, 224.699,75 metros quadrados correspondem à rodovia e 17.862,96 metros quadrados à ciclovia.

A execução, com prazo máximo de 18 meses, ficará a cargo da Constrowins Serviços de Engenharia Ltda., empresa de Anápolis (GO) vencedora da licitação. O procedimento tinha valor inicial de R$ 84.973.028,42, mas a proposta vencedora reduziu o custo para R$ 74 milhões, valor estabelecido no contrato assinado nesta quarta-feira. O desconto foi de 12,91%.

Do valor contratado, R$ 70,3 milhões serão custeados pelo Governo do Estado, enquanto R$ 3,7 milhões ficarão sob responsabilidade da Prefeitura de Toledo. A administração municipal também será responsável pela fiscalização da execução da obra e pelo pagamento de eventuais acréscimos decorrentes de reequilíbrios econômico-financeiros do contrato. 

Como será? O projeto prevê uma via urbana de grande porte, com “caixa” de 60 metros de largura. A pista será duplicada, com três faixas de circulação em cada sentido. 

O desenho inclui ainda calçadas amplas e acessíveis, estacionamento paralelo e canteiro central de aproximadamente 25 metros de largura. O canteiro concentrará uma ciclovia e um passeio compartilhado, enquanto o projeto paisagístico prevê o plantio de 4 mil árvores. A estrutura também contará com iluminação pública em LED, rotatórias instaladas a cada aproximadamente 600 metros e integração entre os diferentes modos de deslocamento, incluindo veículos, bicicletas e pedestres.

Olho no futuro – O prefeito Mario Costenaro salientou que a obra resulta da articulação entre poder público, iniciativa privada e instituições ligadas ao desenvolvimento de Toledo, com impacto que ultrapassa a questão viária. “Esta obra é um exemplo do que é possível fazer quando conseguimos nos conectar”, afirmou. “Para a gente ser competitivo, para a gente consolidar o nosso desenvolvimento sustentável, nós precisamos investir em fatores de produção e a infraestrutura é uma delas”, ressaltou.

O deputado estadual Hussein Bakri, líder do Governo na Assembleia Legislativa do Estado do Paraná, enfatizou a mobilização necessária para transformar o projeto do Eixão em uma obra concreta e ressaltou a importância de acompanhar de perto as demandas apresentadas pelo município. “Cada vez que você vem à cidade, você descobre uma demanda. Você discute os projetos, como é que estão e como estão”, declarou. “Eu tenho que ser o interlocutor. Eu tenho que ser a pessoa que vai lá, vai ligar, vai correr atrás e vai fazer o papel que um deputado tem que fazer”, explicou.

O vice-prefeito Lúcio de Marchi relacionou o “Eixão do Desenvolvimento” ao crescimento expressivo registrado por Toledo nos últimos anos e lembrou que participou das discussões que levaram à definição do traçado da ligação com o Biopark. Para ele, a expansão do município exige que a infraestrutura acompanhe esse processo e antecipe as necessidades de mobilidade para os próximos anos. “Toledo cresceu nesses últimos 10 anos mais de 21%”, observou. Ao recordar as discussões sobre o percurso da obra, mencionou a escolha da ligação pela região da Rua Barão do Rio Branco, em vez da alternativa inicialmente considerada pela Avenida Rio Grande do Sul. “Eu acho que o melhor é pela Barão do Rio Branco. Deu certo”, comentou.

O diretor-presidente da Prati-Donaduzzi, Éder Mafissoni, apontou que o Eixão é necessário para acompanhar os planos de expansão da empresa e do Biopark, especialmente diante da limitação física da unidade industrial instalada na área central de Toledo. “Nós somos aqui apaixonados por Toledo e todos os nossos planos de futuro contemplam Toledo”, disse. “Prati vem crescendo de forma acelerada. Temos um plano de sete anos que contempla R$ 3 bilhões de investimento”, revelou.

Linha do tempo – As tratativas entre Prefeitura de Toledo e a Prati-Donaduzzi para viabilizar a construção do “Eixão do Desenvolvimento” começaram a ser articuladas em maio de 2024. Na ocasião, a indústria farmacêutica, para agilizar o processo, se ofereceu para custear a elaboração dos projetos necessários à execução do empreendimento.

No início de 2025, com o início de uma nova gestão, o assunto permaneceu sendo tratado como prioridade e o debate em torno do assunto se intensificou. Tanto que alguns meses depois, em maio, a Prati-Donaduzzi entregou à Prefeitura de Toledo o projeto executivo e os projetos complementares do Eixão do Desenvolvimento – a empresa arcou com os custos de elaboração e posteriormente doou os documentos ao município.

Em junho, o projeto executivo e os complementares foram entregues à Secretaria de Estado das Cidades, etapa que antecedeu a definição dos recursos estaduais para a execução da obra. A liberação do valor foi anunciada em janeiro deste ano pelo governador Ratinho Júnior, durante a inauguração da duplicação de um trecho da PR-317. Posteriormente, no fim de março, o projeto foi submetido e aprovado em audiência pública.

Presenças – Além das autoridades e lideranças já mencionadas, o ato reuniu ainda: o coordenador estadual da Defesa Civil do Paraná, coronel Fernando Raimundo Schunig; os vereadores Bruno Radunz, Marcos Zanetti, Olinda Fiorentin, Professor Oséias (líder do Governo na Câmara) e Professora Marli; o chefe do Núcleo Regional de Educação (NRE), José Carlos Guimarães; o chefe da Circunscrição Regional de Trânsito (Ciretran), Walmor Lodi; o o comandante do 19º Batalhão da Polícia Militar (BPM), tenente-coronel Luiz Fernando Zorzi; e o comandante do 3º Comando Regional do Corpo de Bombeiros, coronel Rogério Lima de Araújo.

Também estiveram presentes os ex-prefeitos Beto Lunitti e Derli Donin; o presidente do Sindicato Rural de Toledo, Nelson Gafuri; e o presidente da Associação Comercial e Empresarial de Toledo (Acit), Ademir Kopeginski. Representando as empresas diretamente beneficiadas pelo “Eixão do Desenvolvimento”, estiveram o diretor-geral da Urbizzi Desenvolvimento Urbano, Victor Donaduzzi; e o vice-presidente do Biopark, Paulo Rocha.